氫氧氣發生器利用直流電解裝置，將純水轉化為氫氣和氧氣，固定比例的混合燃料，可以用作氫氧焊接/火焰焊接、焊接、加熱、除碳/碳去 除氫氣和氧氣，汽車發動機積碳清理等許多領域，是一種環境友好的清潔能源設備，促進更多的使用預計在第二十一世紀低碳環保潮流。
它的使用和維護比較簡單，焊接，加熱等領域，在次使用的客戶，根據訂單需要連接，連接氣管回火閥、安全閥、軟管、氫 氧火焰，根據電解液注入電池內的手動配置。然后打開機器，按照氫氧氣發生器操作說明一步一步操作，直到機器內部壓力達到額定值時，可 以打開燃氣控制閥工作，機器可以提供*的天然氣來源，只要有水，機器可以不間斷工作，產生氫氣。
發生器的維護并不復雜，用戶在使用設備約三個月后，看機器指令透明管的前面板，如果電解液出現黃色和黑色，電解槽非臟，及時清洗電解槽的需要。除了在汽車發動機中的碳，氫氧發生器也被稱為氫和碳去除機，事實上，是根據二氧化碳發生器發動機碳去除的需要，做一個小改進。
除了碳、氫發動機，跳化學傳統除碳、除通過氫氧機產生的氫氧氣體，直接進入發動機，將清理碳缸長期積淀的產物，提高發動機的效率， 增強馬力和降低排放。氫氧脫碳機的原理是產生的超氫、氧氣體連接到發動機的燃燒中，二氧化碳與碳的燃燒結合在一起。
擰下干燥管后，先取下干燥管內導氣管上的黑色O形圈、塑料壓片和脫脂棉，用大拇指按住導氣管出口，將變色硅膠倒出，填裝新硅膠時， 應用大拇指按住導氣管出口，以防硅膠顆粒落入導氣管堵塞氣路，硅膠裝填高度應適宜，硅膠高度約低于導氣管上套管高度為宜，以保證干燥 管內部各處良好密封和干燥效果。
在通常情況下，空氣或氮氣使用2周后，氣罐必須放液。如當地空氣濕度較高，則應增加放液頻次。放液前，先啟動儀器電源開關，待壓縮 機停機時，關閉電源開關，取下氫氧氣發生器背后排水開關閥下面的軟管，將接口接 入事先準備好的廢瓶，逆時針旋動的排水開關閥，氣罐中 的廢液將通過排水軟管排出。有時放出的液有淺黃色油脂，屬正常情況，可以安全使用。排水完畢后，應關閉排水開關閥。
